一、旅游產業“低競爭性”帶動“一帶一路”經濟合作

　　“‘一帶一路’是國家戰略，通過該戰略的實施把絲路沿線的國家以經濟的方式聯系起來，促進彼此之間的發展合作，并沖破美國對我國戰略上的封鎖，這是國家層面的戰略意義。”經濟上的順差逆差勢必會產生相互競爭，但是旅游作為一種綜合性產業，相對較小的競爭有利于國家之間相互合作的開展。

　　二、旅游目的地“不可替代性”為“一帶一路”積聚能量

　　“來過中國的人不影響他們去日本，旅游之間的競爭沒有‘可替代性’，因此旅游合作是所有國際合作、區域合作中最容易實現的。”從國內來看，京津冀、長三角或者珠三角這些區域合作之間是沒有競爭的，互相之間客源共享。中國旅游業在“一帶一路”戰略的踐行當中，無論是沿著絲綢之路的中亞國家，還是沿著海上絲綢之路的東南亞國家，都期盼中國游客的到來，即使是與中國關系一度緊張的日本，也喜歡中國游客。2014年中國簽往日本的游客增加了10%左右，這說明旅游業最能幫助中國推行“一帶一路”戰略，并且效果顯著。

　　旅游作為一種產業，約占世界平均GDP的1/10，而目前在我國僅占3%—4%。根據國務院的相關文件指示，到2020年我國旅游業占GDP的比重有望提高到5%，可見旅游對我國經濟的貢獻會持續增加，“絲路旅游”也必定會為“一帶一路”戰略積聚經濟支持。

　　“絲綢之路旅游年”無疑會對未來我國的出境游及入境游格局產生促進作用。“一帶一路”沿線多數是發展中國家，像中亞、東南亞一些地區的國家，購買力相對沒有中國強。雖然中國的平均購買力不高，但是相對富裕群體的絕對購買力很強，這決定了未來中國在“絲路旅游”中出境游人群會有一個很大的增長。同時，國際上一種平均的現象顯示，距離越短的國家，旅游雙邊合作更容易實現，隨著“一帶一路”戰略的推行，泰國、緬甸、菲律賓等周邊國家相對于其他國家來說入境中國的成本大大降低，在未來“絲路旅游”發展中，中國入境游的占比也會相應增加。

　　四、調動多方力量提升我國出境游客質量

　　“當一個國家處于快速發展的時候，人民的素質會呈現一種滯后現象，這種現象在發達國家快速發展時期也同樣出現過。”因此，中國出境游客的素質需要經歷一個逐步提高的過程。

　　從旅游的角度來看，可以通過旅行社、導游對出境游客進行培訓，從而避免一些出境游客的不文明現象。從游客的角度來看，不文明行為要細分為兩種情況：1.文化差異2. 真正的不文明現象。例如在中國，吃飯時大聲講話是一種習慣，越來越多的外國人也認識到這是中國特有的文化現象，對于這種差異，可以通過帶領游客去專門的中國餐館就餐，或者培養游客在異國餐廳就餐時小聲交談的習慣予以合理解決。而對于那些“游客飛行過程中開艙門”的現象，就需要凸顯外力的作用。比如，航空公司應該根據乘客的飛行記錄對乘客是否有 “飛行經驗”做出準確的判斷，這樣可以把沒有經驗的乘客安排到相對穩妥的位置，把有經驗的乘客安排到近門、近窗的位置。同時，航空公司也應該針對沒有飛行經驗的乘客展開相應的“飛行培訓”，明確哪些行為是能做的，哪些行為是違法的，而非只是一張冷冰冰的“飛行規范”。在未來“絲路旅游”的發展之路上，應該調動多方力量來優化出境游客質量的提升，讓國民素質與國民經濟協調發展。